Im Leipziger Hauptbahnhof steht eine Elektro-Lok der Baureihe E 204 010 einsatzbereit am Bahnsteig (Foto vom 01.04.1970). Seit 1933 wurde die 130 km/h schnelle Loks E 04 produziert. Nach dem Zweiten Weltkrieg verblieben 15 Maschinen in der DDR. Ihr Einsatz (ab 1970 bei der Deutschen Reichsbahn E 2

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Im Leipziger Hauptbahnhof steht eine Elektro-Lok der Baureihe E 204 010 einsatzbereit am Bahnsteig (Foto vom 01.04.1970). Seit 1933 wurde die 130 km/h schnelle Loks E 04 produziert. Nach dem Zweiten Weltkrieg verblieben 15 Maschinen in der DDR. Ihr Einsatz (ab 1970 bei der Deutschen Reichsbahn E 2 — LEIPZIG 01.04.1970 Im Leipziger Hauptbahnhof steht eine Elektro-Lok der Baureihe E 204 010 einsatzbereit am Bahnsteig (Foto vom 01.04.1970). Seit 1933 wurde die 130 km/h schnelle Loks E 04 produziert. Nach dem Zweiten Weltkrieg verblieben 15 Maschinen in der DDR. Ihr Einsatz (ab 1970 bei der Deutschen Reichsbahn E 2

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Photo: Siegfried Gebser

Reger Verkehr herrscht vor dem Hauptbahnhof in Leipzig am Platz der Republik (heute Willy-Brandt-Platz). Der Bahnhof wurde nach 13-jähriger Bauzeit am 4. Dezember 1915 eingeweiht und ist seither ein Wahrzeichen der Stadt. — LEIPZIG 16.03.1958 Reger Verkehr herrscht vor dem Hauptbahnhof in Leipzig am Platz der Republik (heute Willy-Brandt-Platz). Der Bahnhof wurde nach 13-jähriger Bauzeit am 4. Dezember 1915 eingeweiht und ist seither ein Wahrzeichen der Stadt.

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Photo: Klaus Morgenstern

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